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案例描述 某物流公司王总最近一直很头疼，为什么呢？在竞争如此激烈的情况下公司的运营成本却居高不下，主要体现在那些方面呢？ 1、车辆在中山路收走了A客户的一件货，于是就驱车返回公司，快到公司仓库的时候，调度员小丽给司机打来电话说一直打不通他的电话，而中山路的B客户也有一件货要送，问司机在什么地方，司机说快到公司仓库了，于是小丽只得安排另一辆车继续到华强路收货，同一地方不多的两件货，居然在很短的时间安排了两辆车去收货，王总知道后很心疼，这两件货的运费能赚多少钱，而为了这两件货居然安排了两辆车。 2、王总最近一直没有批复司机的报销款，邮费这么高，是不是有猫腻，但是他没有证据证明司机作假，但这个费用的确太高了，长此以往，企业怎么生存？ 3、最近王总接到了很多老客户的来电，客户抱怨王总公司的服务质量太差，反应速度太慢，客户警告到，如果再这样下去，业务不给王总做了。王总问调度中心，调度中心说每次都是打电话调度司机，但最近交警查的比较严，司机在行车过程中不敢接电话，因此，反应速度是慢了点。 以上现象，是物流行业基本的共性。目前物流行业随着业务的扩大车辆数日益增多，而且型号多。很多企业还是采用手工方式进行车辆管理，工作量大，对车辆运营数据统计分析比较困难，而且统计结果相当滞后，不利于公司的决策管理；同时在车辆行驶过程中没有进行全程的监控，对司乘人员的违法违规行为无法进行及时预警，也无法对司乘人员的求助及时进行反应。 如何改善物流企业在管理上较为落后的现状，达到货主“高服务质量、严格的准时率、极小的货损率、较低的物流成本”的要求？如何解决物流行业运行信息反馈滞后、运营高成本、货运车辆的高空驶率、司机作弊给货物和车辆的安全带来的极大隐患？如何快速、高效的为用户提供可靠的物流服务？如何最大程度的利用运力资源提高整体业务运营效率？ 通过对物流行业的深入的调研，我们认为以上现象都属于目前物流行业迫切需要解决的问题，要解决这些问题，改善物流行业管理方式较为落后的现状，就必须把车联网技术成功应用于物流车辆调度系统中来，通过建立一套完善的物流管理系统，实现车辆运输过程中的透明化管理。 本方案由车联网终端，无线通信网络，管理平台三大部分组成。车联网终端通过无线射频及GPS等技术，将车辆的位置信息、车辆的状态信息等进行采集，并通过无线网络（GPRS/3G网络）跟信息中心进行交互。管理平台成为整个企业物流管理的重点，通过应用软件系统，调度中心可以下发对车辆的控制调度命令、监控命令、远程设置命令、远程在线升级命令及配货信息、实时路况信息、车辆限行、限高、限重等信息，并可以读取车辆的各种参数，从而达到实时监控及调度的目的，为企业领导的决策、企业运营优化等多个方面提供直接性的支持。 本方案中所提到的系统采用B/S为主的架构，包含建立多级客户分中心功能。系统充分将RFID无线检测技术与位置服务结合起来，应用相关的汽车电子技术、电子地图和数据库处理技术，可以有效地实现对机动车辆的监控、调度等管理服务功能。客户无需安装终端软件，只要具备上网功能的电脑，均可操作本系统。 物流行业主要业务的实现 实时查询，操作人员能够在任意时刻发出指令查询运输工具所在的地理位置并在电子地图上直观地显示出来。 预计提示，系统具备自动匹配运输线路，制定车辆行车路线计划，并对车辆的运行设定边界、速度等限制，当车辆超过此限制值时，车载设备将自动向监控中心报警。同时，车辆在行驶过程中若有不正常的停滞与超速等异常现象，系统能立即显示并发出警告，并可迅速查询纠正。 信息反馈，通过检测工具及无线传输技术，系统可实时获取运输工具及商品状态信息，可提高物流公司的反应速度，降低客户投诉率。 网上查询，在监控中心授权的情况下，客户的客户也可登录网站查询货物运送状况，实时了解货物的动态信息。客户可根据自己的权限，通过Internet查询有关车辆或了解货物当前运输进度等，真正做到让客户安心、放心。 回程配货，开放式公共平台可使车主提前在线预告车辆的实时信息及精确的抵达时间，则可为车主合理安排回程配货。 在途控制.驾驶员通过接下相应的服务、动作键，该信息反馈到中心软件，质量监督员可在工作站的显示屏上确认其工作的正确性，以便了解并控制整个运输作业的准确性（发车时间、到货时间、卸货时间、返回时间等等）。 双向联系，用户可使用无线通信功能与司机进行通话或使用安装在运输工具上的移动设备的汉字液晶显示终端进行汉字消息收发对话。 优化调度，调度人员能在任意时刻通过调度中心发出文字调度指令，并得到确认信息。因为调度人员能够实时监控到自有车辆的位置及状态，所以能做到真正意义上的就近调度、动态调度、提前调度。 实时监控，可实时掌握车辆的动态，若在临时任务发生时，可依照各车辆位置及运输作业状态，进行临时性工作调派，以达到争取时间、争取客户、节约运输成本的目的。 待命计划管理，可进行运输工具待命计划管理，操作人员通过在途信息的反馈，运输工具未返回车队前即做好待命计划，可提前下达运输任务，减少等待时间，加快运输工具周转速度。 运能管理，将运输工具的运能信息、维修记录信息、车辆运行状况登记处、司机人员信息、运输工具的在途信息等到多种信息提供调度部门决策。调度部门能更合理、更准确、更科学地进行调度，提高重车率，尽量减少空车时间和空车距离，充分利用运输工具的运能。 路线分析，可事先规划车辆的运行路线、运行区域，何时应该到达什么地方等，并将该信息记录在数据库中，以备以后查询、分析使用。 线路优化，实时了解车辆的状态，在控制点的具体位置与预计到达地点的差距，确认运输任务的完成情况，收集、积累、分析数据，以便进一步优化路线。依据地理信息GIS制定更为合理的行车路线及整个运输过程中的燃料、维修、过路（桥）费等费用以确定更为精确的成本费用，制定更加合理的运费，提高公司的竞争力度。 可靠性分析，汇报运输工具的运行状态（汇报运行状况要求，使用费用要低，汇报信息种类丰富，可扩展，可改变。具体运行状况由客户提出）。了解运输工具是否需要较大的修理，预先做好修理计划，计算运输工具平均天差错时间，动态衡量该型号车辆的性能价格比。 服务跟踪，将车辆的有关信息（运行状况，在途信息，运能信息，位置信息等用户关心的信息）让有该权限的用户能异地方便地获取自己需要的信息，让客户放心，让客户满意，提高服务的准确率。还可对客户索取的信息中的位置信息用相对应的地图传送过去，并将运输工具的历史轨迹印在上面，使该信息更加形象化。 一键通，当司机通过一键通请求服务时，CTI服务器将根据座席的空闲状况转接相应的电话。座席人员接到司机的电话后，其座席软件会根据车主的需求进行相应的服务，如一键通导航等。同时可支持自主导航功能。 自主导航，司机可在车联网车载终端上手动设定目的地，按照导航软件的提醒，进行目的地查找，找到相应的目的地之后，导航软件自动规划最佳路径，司机可按照导航软件的提示，按照已规划的路径行驶。 实时路况显示，司机可在车联网终端上选择是否显示实时路况信息，一旦选择下载实时路况信息，则系统将实时路况信息下发到终端，终端上的导航软件将实时路况信息处理后在地图上显示，红色表示当前道路阻塞，黄色表示当前道路行驶缓慢，绿色表示当前道路顺畅。 历史轨迹回放，历史轨迹回放中，系统可查看历史信息中在某天车辆处于什么位置，行驶那条线路。当时的车辆状态是怎样的等等信息；另外，系统支持通过报表的模式向客户提供历史轨迹信息，以EXCEL或者文本的格式精确提供。 签收单据上传，车联网终端应具备一定的接口，可轻松接驳扫描枪，当货运单据签收后，车联网终端将扫描枪扫描的数据实时上传，以示货物运达。保证了货主的利益。 里程统计，车联网终端应具备里程统计功能，能实时将车辆的里程数据上传到调度中心，可根据车辆的里程可以统计油耗以及车辆折旧等功能。 油耗统计，车联网终端能接驳油耗传感器，能将油耗传感器的采集的车辆油耗数据实时上传到调度中心系统软件，而系统软件应具备油量消耗图示功能，能直观地分析邮箱中的油量使用情况。 监控拍照，车联网终端具备接驳2-3个摄像头的接口，可实现对车辆内部进行监控，监控中心可主动要求移动单元拍摄车辆内图片，或设定条件，在外界因素达到设定标准时，即自动进行报警及拍照。客户可根据需要为车联网终端设备选配摄像头。终端设备会按指令拍下当时的情景。根据不同的设置，可以对车辆周边的情况、驾驶室内情景或货箱内情景进行拍摄。所拍摄的照片存贮于FLASH中，当车辆有报警或车联网终端收到指令时主动上报图片。 速度曲线察看，系统能对车辆在运行中的速度进行有效的坐标系内观察，以便车管人员对车的运行情况进行细致的掌握。 车辆管理业务实现 车辆基本资料信息管理，主要是对车辆的基本信息：车辆证件信息、车辆保险信息、车辆维修保养信息、车辆审购信息、车辆折旧信息、车辆照片等等信息的登记； 车辆运维护状态信息的管理，针对车辆的进出运营以及调度过程的控制；比如针对车辆的启用、停用、登记、报废、出售等等环节的信息记录； 车辆运行环境信息的管理，主要用来实现对车辆行驶限制信息与当前运行交通环境信息进行有效导入及管理； 车辆运行调配管理，主要根据公司业务运营的需要进行跨区车辆运行调配，实现动态灵活的运营需求； 车辆营运管理，主要用来实现对运营车辆从开始运营到运营结束过程中的所有信息进行有效记录，形成根据车辆的牌号与司乘人员的有效关联；其次，能对车辆的停放位置、时间，停放人等信息进行记录；再次，还能对车辆的出入等信息进行有效的登记。 车辆事故管理，主要用来对车辆在运营过程中的事故信息进行有效登记；比如对事故原因、调查过程、案件结论等等信息的记录。 车辆费用管理，主要用来对车辆在运营过程中出现的各种费用（燃料、修理、报销等）进行有力记录，形成有效的成本记载，为ERP财务分析提供依据。 司乘、管理人员管理业务实现 司机基本资料信息的管理，主要实现对司机等相关人员的基本资料人员的信息进行有效登记管理； 供应商基本信息的管理，主要实现对与车管系统中提供服务的机构资料进行有效登记，这些信息与车辆资料密切关联； 司机绩效考核管理，主要用来根据对司机进行考核资料进行登记所有参与考核的司机信息，为考核提供基本数据；从内容上基本划分为测评、奖惩两大方面。 车管绩效考核管理，主要对车管人员的运营管理进行有效考核； 绩效考核积分管理，主要就考核制度进行量化管理； 报表业务功能的实现 位置数据的统计及查询，主要对里程进行统计及查询；路桥费进行统计及查询；车辆超速统计及查询；未准时发车报警统计及查询；车辆晚点统计及查询； 车辆基本信息的统计及查询，主要实现对车辆的地区分布进行统计及查询，另外也实现对运营车辆或非运营车辆的信息进行统计及查询； 车辆营运统计及查询，主要是实现对司机区域分布、运营里程统计、车辆油耗等信息进行有效统计、比较及查询；本统计信息可以在需求细节调研时候进一步确定。 车辆运营事故统计及查询，主要用来实现对运营车辆的事故进行有效的分门别类的进行统计及查询；比如，分地区统计事故数量或者分事故原因进行统计车辆事故。 车辆维修保养统计及查询，主要用来实现对车辆的维修情况进行统计及查询，主要根据分区、分原因类别、分维修费用等方面的维修情况进行统计、比较及查询。 车辆费用统计及查询，主要用来实现对车辆的运营过程中产生的费用进行有效统计及查询，比如分区、分车辆来进行统计查询等； 系统的作用与意义 提高企业的服务水平 使企业的运行管理智能化、服务准时性，提高可预见性；增强企业服务灵活性；扩展服务内容，推出新形式的服务。货物和司机的安全有了更高程度的保证，货主可以主动、随时了解到货物的运行状态信息及货物运达目的地的整个过程，增强物流企业和货主之间的相互信任，物流企业可以充分了解车辆信息，通过配货、调度等途径提高企业的经济效益和管理水平。 智能化运营管理 丰富和完善实时掌握车辆运行状况的技术手段；调度管理的灵活性和适应性；事故等紧急信息运用的有效性和及时性；车辆、人力资源开发运用的高效性、经济性；为运营者提供高度的智能化运营管理。 先进的管理思想和技术完美结合 使管理者及时、准确地掌握经营情况，达到过程控制地目的。 业务流程的合理化管理 实现业务流程重组、优化资源配置、建立合理的流程管理，减少大量的人工统计工作。 改变传统的作业方式 信息化手段代替手工，使操作人员从繁重的手工作业中解放出来，同时避免了人工易产生错误的情况发生。 降低企业运营成本 运输过程的透明化管理，有效地降低了企业的运营成本。数据资源的融会共享，提供企业级决策分析。数据信息瞬时更新、处理、减少中间环节的数据传递。安全、稳定、可靠的运行环境，最大限度地降低维护成本。
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